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上の画像のセルシオ平成10年Cタイプ、革、マルチ、サンルーフ
ユージランドの新しい、パーツ開発車輌に成ってしまったセルシオ(フルノーマル)
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こちらの画像がSSKITプラスのみ装着した車輌です
気持フロントが落ちているのが判るかな?
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SSKIT&SSKITプラス装着でここまでローダウンできます!
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ホイルサイズ18インチちなにみノンエアーです
社外のエアサスや車高調と同様車高が下がりエアサスコントローラーで車高を上げれば
車検もKO、社外のエアサスは車検はダメですしかも値段も凄く高価
車高調は車高は下がるけど戻すのが結構大変ですよん
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上の画像は21後期(エアサス)が20(バネ)はどうでしょう。
ここからは20バネ車にSSKIT、SSKITプラスを装着です。
フロント、SSKIT&SSKITプラスでノーマル比35mmローダウン。
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ココまでのローダウンで、スプリングはノーマルです
ここまで下がって乗り心地はノーマルと同じなんて今までは不可能でした。
ローダウンサスとの組み合わせで更なるローダウンも可能です。
デモカー。11年セルシオ20(Bユーロ)ホイルサイズ19インチ。
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