ここではセルシオ1及び2系のシャコタンキットのご紹介します。 どのようなものかと言うとタイヤの位置を20mm上に上げる仕組みで20mmストロークを稼ぐ事により今まで車高を下げていても、ショクの底づきがしずらく成りました。う〜ん画期的でしょ!20(コイルサス)の場合はこれを装着するだけで2センチダウン乗り心地はノーマルと同じで程好くダウン、ダウンサスを組んでいる車でもっと下げたいでも乗り心地がこれ以上悪くなると困ると言う人も、 これを装着すれば更に2センチダウン。21(エアサス)の車は車高を下げて乗り続けると、ゴムに負担が掛かり最悪の場合破裂してしまう事も有るそうでローダウンしてる人は要注意しかもセルシオのショクは縮めば縮む程、電子制御でショクの減衰力が増して ショクが硬くなり乗り心地も悪く成ります、これを装着すればショクの負担も減り 乗り心地も大分良くなりまっせ〜、セルシオはやはり乗り心地が良くなくちゃね〜 コントローラー無しでも、装着するだけで20mmのローダウン更にはイベント等でコントローラーで車高を下げてまだ、車高の落ちが物足らないと言う人も、これを装置すれば車高はペッタンコ。車検はどうかと言うとOkです。

10/20系セルシオSSキットには2種類あります。

SSKIT Sタイプ
リアはBタイプと同じでフロントがマジエスタや30系と同じ方式で 装着するだけで、フロントが20mmダウン
ノーマルホイールは装着出来ません。







SSKIT Bタイプ
フロントは4mm鋼板レーザーカット、折り曲げによるフロントブラケット交換タイプ エアサス車の場合は交換の際
車高調整が必要となります、ノーマルホイール対応。




F・R セット :
約20mm
\56,700
車検対応
F セット :
約20mm
\27,510
車検対応
R セット :
約20mm
\31,150
車検対応
*道路交通法の最低地上高90mmを守って走行してください。

商票第4798599号
コピー又は似たような商品の販売は硬くお断りいたします。




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この位下げても、ショクのストロークはノーマルと同じです。 タイヤサイズはリア 275−40−18です。 対応車種セルシオ 10,11,20、21前期、後期


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