30・31セルシオのリッチなオーナーの方お待たせしました、遂にSSKITが完成致しました。セルシオ10・11系。20・21係に続き3#系も、レーシングテクノロジーと改造魂でやっと出来ました、3#系は30mmのローダウン及び 30mmのロングストロークを実現しました。 30(コイルサスペンション)の場合、今まではスプリングを交換してローダウンしてましたがスプリングを交換して車高を落とすと1#2#系と同じショックの底づきはもちろん乗り心地の悪化など有りましたが当社のSSKITを装着する事でスプリングを変えずに30mmのローダウンが可能になります。 スプリングを変えないと言う事は乗り心地もノーマルと変わませんよね。 31(エアサスペンション)の場合は、やはり車高を落とすとショクの底づきが起きます。今までの常識では諦めていたショックの底づきを、SSKITが打ち破りました。う〜んノーベル賞もんでしょうー。 例えば車高を30mm落としてもストロークはノーマルと同じ、60mmも落としても30mm下げた状態と同じストロークが確保できます、エアサス車の場合はフロントはSSKIT装着のみで車高が30mmダウンリアに付いては車高センサーで高さを調整いていますので、センサー取り付け位置を下げるかコントローラー等で車高を調整して下さい。

F・R セット :
約30mm
\57,540
車検対応
F セット :
約30mm
\24,150
車検対応
R セット :
約30mm
\34,650
車検対応
*道路交通法の最低地上高90mmを守って走行してください。

商票第4798599号
コピー又は似たような商品の販売は硬くお断りいたします。




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世界一の車高短31セルシオ、第1号車。



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画像のセルシオはデーターシステム社エアサスコントローラー(ローモード)ホイルサイズ前後19インチ。しかもこの車高で走行出来ます、勿論ハンドルは回せませんけど。


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こちらは、ユーロバージョン(バネサス車)です。ノーマル車高



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装着後、この車高で乗り心地はノーマルのままです、フロントのみ15mm/30mmダウンが選択OK。こちらの車両は30mmダウン。


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平成15年8月登録31(エアサス車)フルノーマル。 20インチホイルで決まっているが車高がこれではどうでしょうリアはまだしもフロントは許せません。


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SSKIT装着でフロントの車高が落ちいい感じです。


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